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　　12月8日，中國船舶集團有限公司旗下江南造船為西南海運有限公司建造的99000立方米超大型液化乙烷運輸船（VLEC）“GAS PEONY”號和“GAS VIOLET”號舉行命名儀式?！癎AS PEONY”號于當(dāng)日簽字交付；“GAS VIOLET”號預(yù)計將于2026年1月交付。

　　99000立方米VLEC由江南造船自主研發(fā)建造，采用江南自主研發(fā)的B型艙貨物圍護系統(tǒng)（BrillianceE?），適用于裝運乙烷、乙烯和液化石油氣（LPG）等多種液化工業(yè)和能源氣體。
　　兩船建造過程中，江南造船建造團隊勇于創(chuàng)新、直面困難與挑戰(zhàn)。“GAS PEONY”號以船塢和碼頭共178天的建造周期再一次刷新紀(jì)錄；“GAS VIOLET”號碼頭建造周期較前船縮短15天，總體效率提升35%。

　　12月5日，中船集團旗下大連造船山船重工為中信金融租賃有限公司建造的8.5萬噸多用途紙漿運輸船5號船“海王星”號命名交付。
　　該型船具有紙漿運輸專業(yè)性高、適貨性廣、經(jīng)濟性好、環(huán)保性佳、智能化程度高等特點，可適裝高鐵列車、風(fēng)電設(shè)備、新能源車、大型機械設(shè)備、超長超重鋼管樁結(jié)構(gòu)等多種貨品，同時增加“一對一”熱成像監(jiān)測系統(tǒng)和預(yù)警系統(tǒng)，有力保障紙漿以及各類貨物的運輸安全。
　　建造過程中，山船重工攻克了多用途紙漿運輸船背載式艙蓋應(yīng)用、全船除濕系統(tǒng)集成及高精度施工等多項綜合性技術(shù)難題，通過工藝與管理創(chuàng)新，顯著提升建造效率。

| 責(zé)   編：鄺展婷
| 一   審：寧湘舒
| 二   審：項　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來   源：江南造船/大連造船